车厂与芯片厂计划在四季度与晶圆代工厂重新议价；员工对谷歌削减成本措施表示不满

车厂与芯片厂计划在四季度与晶圆代工厂重新议价；富士康将在印尼生产电动汽车和电池；员工对谷歌削减成本措施表示不满……

晶圆代工厂面临客户砍单，产能利用率明显下滑，此前由于芯片短缺、不问价格只求有产能的车厂与芯片厂抓住机会，计划在四季度与晶圆代工厂重新议价。代工龙头台积电明年涨价或存在不确定性，已有车用芯片客户考虑重新议价。

富士康宣布将与能源公司Indika Energy在印尼成立一家合资企业，生产电动汽车和电池。双方还将探索更广泛的投资合作，与其他合作伙伴一起打造一个全面的电动汽车生态系统。印尼是全球最大的镍生产国，而镍是电动汽车电池的重要组成部分。该合资企业首先将专注于为电动汽车开发磷酸铁锂电池，并致力于制造电动巴士等商用车。

在谷歌(Google)本周的“全员大会”上，员工们对公司近期的一系列削减成本措施表示不满。谷歌员工们提出了一系列棘手的问题，包括削减旅行和娱乐预算、提高生产力，以及潜在的裁员等问题。其中一个问题是：谷歌已经基本从疫情中走出来，在公司拥有创纪录的利润和巨额现金储备的情况下，为何还要削减成本？而CEO桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)回应称，不要总是把乐趣等同于金钱。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司(Volkswagen)周四表示，如果今年冬天之后天然气仍旧短缺，转移生产基地将是公司未来可能的选择项之一。大众公司在德国、捷克共和国和斯洛伐克设有主要工厂，但这些国家正是最依赖俄罗斯天然气的欧洲国家。这意味着，如果天然气短缺持续存在，大众汽车可能将生产设施从德国和东欧转移到其它地区，这可能在一定程序上颠覆欧洲的工业格局。

中国电动汽车电池供应商中创新航科技股份有限公司(CALB)是最新一家测试全球市场对新上市公司欢迎程度的公司，该公司表示计划在下个月的香港首次公开募股(IPO)中筹集最多17.3亿美元。该公司计划将IPO发行价最高设在51港元(6.5美元)，该公司将搭乘中国替代能源汽车市场繁荣的东风。该公司表示，计划周五开始接受投资者的认购，并在10月6日上市。

英国工业软件公司剑维软件(Aveva Group)的前十名投资者计划拒绝施耐德电气(Schneider Electric)对该公司的收购。他们认为施耐德的报价低估了剑维软件的价值。9月21日，施耐德电气发布声明称，公司同意收购剑维软件少数股权。该交易对总部位于英国剑桥的剑维软件的估值达95亿英镑。目前，施耐德已持有剑维软件的59.14%股权；根据交易条款，施耐德将支付约38.7亿英镑收购余下股权。